 Комментарии (время МСК): |
16.IV.2010
- Эх, что ни говори, а балашовская окраска для ЧС4Т лучшая, да и в целом лучше их паровозы выглядят, благо работает на них столько бригад, сколько на кавказских и россошанских... Сергей, а что было, снова по неприёму Лисок стояли, как в тот раз? Надо наконец выложить то самое фото, когда вы нас с Сашкой [
 ] не заметили даже  -- Vivan755  ,
12:53
- а что за укр поезд в Воронежской обл? -- Fhctybq33 ,
13:22
- И этот, и Киев - Астана украинского формирования, и прицепки какие-нибудь могут быть [] Кстати, Сергей, у меня ещё вопрос, были ли у вас ЧС4 или ЧС4Т с УКБМ и педалью бдительности? -- Vivan755 ,
15:31
- Да, было дело, но хорошо хоть на обратном пути "заметили". ЧС4 и ЧС4Т были с УКБМ и педалью бдительности ("капроновые" все, причем до списания), а на Тэшках при установке ТСКБМ стали педали снимать. Не зря ТСКБМ "тоской" прозвали, если часы ерундят задолбаешся РБ через 15-20 сек нажимать. А сейчас докатились совсем до ручки на 80-ках с УКБМ, педаль убирают. Эргономика на "высочайшем" уровне.
Поезд на снимке 108 Киев - Астана, стоянка по неприему Лисок. -- Проскурин С. В. ,
19:16
22.IV.2010
- Если ехать без "тоски" проверка бдительности КЛУБ-У составляет 65-75 секунд(а не 15-20!!!!!). Учите материальную часть!!! -- Андрей ,
00:09
17.IV.2011
- Да хоть 53/54 Харьков-Владивосток -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
|
|
: 90
