| Комментарии (время МСК): |
1.I.2011
- Так почему же закрыли это напрвление? Я уже задавал этот вопрос, но ответа так и не получил. -- Саша55
 ,
04:48
- У нас было раньше два белых безмолвия и одно ночное. Ледяное - впервые
 Не забывайте ставить пробелы после знаков препинания. -- Максимов Юрий ,
05:49
- И впрямь, зачем ветку содержать, электрифицировать, если потом её консервировать? Хотя, ещё недавно, судя по снимкам,здесь ходили ЭД9М. -- Сергей ,
07:43
- Сделаю предположение, что закрыли из-за малого пассажиропотока, да и в принципе из-за ненужности ветки... -- FAN-ЭР2 ,
11:39
- А фото - зачёт!!!! -- Сергей ,
15:36
- Александр, большое спасибо за фото, мне очень понравилось! Поздравляю тебя с Новым, 2011-м годом! Побольше здоровья, успехов в работе, и исполнения всех желаний! Очень жалко, что здесь больше не будут курсировать электропоезда. Очень жаль... Мне охранник на о.п. Иноземцево говорил, что якобы движение электропоездов откроют, но не раньше через 2 года. Я успел прокатиться на электропоезде по этой заповедной ветке, когда она была электрифицирована ещё постоянным током, это было в 2004-м году. -- Папараццо ,
17:34
- Я думаю, что всем будет интересно посмотреть видео про эту ветку. Часть 1: [
 ] , часть 2: [] и часть 3: [] . -- Папараццо ,
17:39
- С нетерпением жду снега,что бы пройти пешком по этому пути -- Stef ,
21:19
- Спасибо за фото! Природа - зимняя сказка! А ветка - да, ностальгия... В свое время ездил здесь и на ЭР2, и на ЭР9П, все до 2007 года. К тому же, эта ветка - своего рода произведение инженерного искусства. Если не ошибаюсь, здесь самые большие уклоны на РЖД - до сорока тысячных. Перепад высот, по-моему, около двухсот метров на 6 километров пути. -- Dmitry_BRDM ,
21:41
- сорок четыре тысячных -- Stef ,
22:01
2.I.2011
- Даже 44 тысячных! Да, проект так проект, да еще конца 19 века. В паровозные времена, если не ошибаюсь, там составы были по 2 вагона.
> С нетерпением жду снега
Offtop: Александр, сейчас нормального снега у вас даже на высотах нет? Не сильно мокро в горах при нынешней погоде? Если дела сложатся, через несколько дней планирую побродить по здешним местам -- Dmitry_BRDM ,
02:09
- Cегодня ночью было -4,но снега нет.А днём всё оттаивает.Да,в паровозные времена составы были по 2 вагона.Да и в последние годы эксплуатации на ЧМЭ3 больше 2х вагонов не брали. -- Stef ,
11:58
- В застойные времена катался тут пацаном, на ЭР2, народу прилично набивалось. Моторчики очень натужно шумели когда в гору ехали. А сейчас выходит что, пассажиры в Железноводские санатории выходят в Мин. Водах и дальше на такси или маршрутке. А слабо удобное расписание составить, стыковка с пассажирскими и электропоездами Мин. Воды - Кисловодск, двухвагонку электрическую. Гонять ее туда - обратно, билеты в вагоне продавать. Так нет, лучше законсервировать участок.
Хорошее фото, но грустное. -- Гушанский Борис ,
20:37
17.IV.2011
- Автору - спасибо за фото сказочных мест. Алексея - благодарю за ссылки. С интересом просмотрел, а с ещё большим удовольствием прослушал. Звуки и атмосферизм шикарные. И линия красивая. -- dserge ,
21:24
|
|
: 75
