 Комментарии (время МСК): |
3.III.2006
- Опять знакомые места. Я снимал в конце августа того же года возле санатория [
 ] и [] Всё больше и больше снимков Ставропольского края становится в галерее. Вы обязательно сфотографируйте поезд "Кавказ" Москва-Кисловодск, но так, чтобы был весь сбоку виден был. Справа поезд с ВЛ82. Есть ли у Вас фото Пятигорского вокзала? -- Папараццо (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а))  ,
00:39
- Места не просто знакомые, а родные! На это можно смотреть бесконечно. -- Денисов (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
09:43
- > Вы обязательно сфотографируйте поезд "Кавказ" Москва-Кисловодск, но так, чтобы был весь сбоку виден был.
попробую > Есть ли у Вас фото Пятигорского вокзала?
есть. но неудачная. -- Pupsoid (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
11:11
- Pupsoid, а по мылу сможете фотки прислать? -- artisjok (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
11:48
- Не перестаю удивляться профилю пути на участке Мин-Воды - Кисловодск!!! Особенно интересно за ним наблюдать из хвостового вагона пасс. поезда если смотреть в сторону головы состава. Не даром там ВЛ82 трудятся! -- ТЧ СПб (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
11:54
- Кто-нибудь может предположить на какие машины заменят ВЛ82? Ведь прошла информация, что к первому июня участок Минводы-Кисловодск переведут на переменный ток... -- Денисов (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
12:02
- Ну, не везде, конечно. От Ессентуков до Кисловодска есть относительно прямые участки и повороты самые обычные. -- Денисов (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
12:12
- На Транссибе, от Иркутска до Читы и далее водят ВЛ85, там тоже дорога проходит в горах. Но откуда их привезут, неясно. Вот, что прислали мне на почту: "Ввиду профиля, ЧС4Т, ЧС8, ЭП1 и ВЛ60, отвергаются с негодованием. Руководящий подъём там 29 тысячных. Остаётся что-то из разряда ВЛ80 (которых в Мин-Водах нет). Посмотрим, что будет, ждать осталось недолго". ЧС8 или ЧС4Т очень хорошо бы смотрелся на фоне Бештау или Машука или на похожей фото, как эта. -- Папараццо (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
14:06
- Кстати, ВЛ82 двухсистемные. Даже если участок переведут на переменку, их могут оставить. -- ТЧ СПб (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
14:14
- ТЧ спБ,Змляк,а вы какого ТЧ Питера будете?Пора бы знать,что ВЛ-82(а здесь первые номера) все давно на ладан дышат.Жалко конечно, но в музеи могут отправить.Главное чтоб пару для истории оставили не порезали в запале.Наши(Тоесть Волховские в Выборге)Вл-82м и те еле работают.Ломаются постоянно.А вот Вл82м с этой линии нам обещали,если доживут. -- caesar (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
14:29
- Извините, что вмешиваюсь в ученую беседу, но такая фотография, по-моему, всем должна понравиться. -- Максимов Юрий ,
14:56
- Да, ЧС8 и ЧС4т смотрелись бы на КМВ отлично. Люди, а, что такое "профиль" и "руководящий подъем"? И как они влияют выбор машины и почему это ЧС4т и ЧС8 отвергаются "с негодованием"?Если дело в некотором горном подъеме, имеющимся между Минводами и Пятигорском, то его можно назвать "горным" весьма и весьма условно. К тому же я читал в какой-то статье, что ЧС8 прекрасно справляются с гористой местностью. Или я ошибаюсь? -- Денисов (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
15:05
- Уважаемый caesar! Я работал помогалой и технологом в ТЧ8. В депо исключительно "чехи". С ВЛ82 знаком только из курса обучения в ЛИИЖТе (ПГУПСе). -- ТЧ СПб (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
15:25
- Это фото, несомненно,очень хорошее. Денисов, (не знаю Вашего имени), по фамилии неудобно, если фото есть, обязательно разместите их здесь, на этой галерее). Я недавно снял экспресс Москва-Орёл, на Курском вокзале, но получилось темновато, не стоит её публиковать. Так я не сразу заметил охрану электропоезда, она сидела в задней кабины. Как только перешёл пути смотрю кто-то сидит. -- Папараццо (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
17:17
27.I.2008
- Там на протяжении всех этих 60-70 км рельсы словно змея, иной раз поезд успевает изогнуться раза 3-4!!! -- Савин Д. ,
05:51
|
|
: 22
