Панель управления ПУ-014 с установленным вместо РОТ диодом батареи, электровоз ВЛ10-1277, Новосибирская обл. Автор: Vivan755 | Фото сделано X.2010, опубликовано 16.III.2011. Эта фотография привязана к местности Спутниковая фотография этой местности с сайта Google Maps [{42}°, {40}°]  [42°0'0", 40°0'0"] Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой Не показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=307645&LNG=RU

: 0

EXIF

Комментарии (время МСК): 15.III.2011 Сперва удивившись не горящей при выключенных вентиляторах лампе РОТ, понял причину её негорения, взглянув на ПУ. Реле обратного тока срабатывает при разрядке батареи на неработающие генераторы [] [] (подробнее о вспомогательных машинах ВЛ10 на моём видео [] ), здесь же такая разрядка исключена криво посаженным диодом Вверху стоят два угольных регулятора напряжения СРН, управляющих возбуждением обоих генераторов. ПУ, как и батарея, одна на электровоз, установлена во втором кузове, на ВЛ11, ВЛ11М, ВЛ10К как на машинах с практически одинаковыми секциями ПУ и батарея есть в каждой секции. На ВЛ60К панель похожая [] , поскольку генераторы такие же [] Внизу — трёхполюсный рубильник выбора генератора, работающего на высокой скорости вентиляторов (на низкой скорости из-за пониженной частоты напряжения одного генератора не хватает и через контакты переключателя вентиляторов ПШ [] оба генератора соединяются последовательно) и двухполюсный рубильник батареи -- Vivan755 , 22:31 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой