 Комментарии (время МСК): |
16.III.2011
- Реверсивная рукоятка в крайнем переднем положении рекуперации на сериесном соединении [
 ] , все восемь двигателей соединены последовательно и за счёт этого своими жалкими на такой скорости вольтами пока ещё пересиливают контактную сеть, тормозной ток 100 А — на среднем приборе стрелка влево от нуля. Ток возбуждения двигателей [] больше пятисот ампер -- Vivan755  ,
00:21
- Главная на первой позиции, тормозная на какой? -- Ромик ,
11:21
- Главную дальше первой двигать и не надо, она нужна лишь для того, чтобы разбирать рекуперацию. Когда в начале торможения напряжение двигателей становится выше напряжения КС на 100 В, включается реле рекуперации, включаются и встают на самоподхват линейные контакторы — после включения линейных разность напряжений исчезает, РР более не нужно. Если бы выключение ЛК было заделано на тормозную рукоятку, то по мере сброса её до нуля и уменьшения возбуждения ток бы опрокидывался в моторный -- Vivan755 ,
19:34
- А так — для прекращения рекуперации главная сбрасывается на ноль, отключаются линейные, затем уже переводится на ноль тормозная. Сейчас же тормозная на последних позициях, 12-й-14-й, это и по току возбуждения ясно -- Vivan755 ,
19:49
2.IX.2011
30.III.2012
- Ну нифига себе ток возбуждения, возбудитель наверное разрывался там))) -- Эдуард ,
14:19
|
|
: 0
[42°0'0", 40°0'0"]
