| Комментарии (время МСК): |
5.IV.2011
- Моей юбилейной 20-й поездке в Ожерелье посвящается... [
 ] -- Ammendorf  ,
22:49 12.IV.2011
- А есть фото салорна этого дизеля? -- ЭД9Т-0008 ,
05:51
- Артур, это получается Ряжск-Узловая стоит 16 минут в Узловой и именно он же едет вечерней ниткой в Ожерелье? Если так, то можно в нем взять прямой билет Кремлево-Ожерелеь? Как-нибудь прокачусь так-же, по времени получается примерно столько же как через Узуново. -- ЭД9Т-0008 ,
07:13
- Фото салона нет, но по сути - типичный салон новососковского разлива, стекломашевские окна, сидения а-ля ЛИАЗ-5256 после КР, зеленый пластик на обивке стен. Ряжск - Узловая - Ожерелье ходит прямой, как в свое время Ефремов - Узловая - Ожерелье (2 пара), насчет билета - не знаю, последний раз я ездил на дизеле в начале 2009, когда 4 пара еще ходила в нормальном графике. Но в Ефремов - Узловая - Ожерелье, билет напрямую взять, НЯЗ, было нельзя - разные бригады контроля, выписывали разные квитанции -- Ammendorf ,
09:21
- Ух, чудище двухголовое! Хочу увидеть его своими глазами! -- Корабельников А. ,
14:47
- Да все равно в Кремлево билеты не продают, обилечивают в поезде. Там и спросите, можно ли сразу до Ожерелья. -- Корабельников А. ,
14:49
- Чего-тоя давно РА2 узловской приписки не видел. -- ЭД9Т-0008 ,
15:02
- 5. В конце марта, это было просто - будни - рабочий на Ож, по выходным - Ряжск-Узл-Ож. Чем я, как видно, и воспользовался.
7. Открою страшную тайну - их никогда и не было. С преобразованием МПС в РЖД, дизеля имели приписку ТДПП. И в Узловой находились весьма условно. Потом уже, к сожалению, дизеля переехали в Новомосковск, и приписку получили ТЧПРИГ-22  . А с РА2 я, увы, встречался здесь в начале марта [] -- Ammendorf ,
15:14
- Недавно видел в Питере на Витебском вокзале такой же составности агрегат. -- Деркач Виктор ,
16:50
- Ну дык то в Питере, где они служебные
 . В прочем, с прицепами, депо Узловая, НЯЗ, не дружило никогда. Отдельные экземпляры вообще в эксплуатацию не вводились -- Ammendorf ,
17:57
- Отлично! -- Чернов Дмитрий ,
21:15
- > Ух, чудище двухголовое! Хочу увидеть его своими глазами!
-- Илья Семёнов ,
22:13 15.XII.2012
- 10. Не вводились которые дополнительными были? Например 647-2, если был такой в природе. -- ЭД9Т-0008 ,
21:33
- Нет. Сейчас не вспомню, но от 600-какого то поезда прицепы не вводились в эксплуатацию вообще. 647-2 в природе существовал и был он основной а не дополнительный. Дополнительные как раз 647-6 647-8... -- Ammendorf ,
21:40
- И стояли 30 до списания? -- ЭД9Т-0008 ,
21:54
16.XII.2012
- Почему 30, когда для Д1 срок отведенный заводом - 20 лет. Да на самом деле, много чего было разделано досрочно, до списания. Списывается задним числом. Даже сейчас в официальной сводке списаний порой проскакивают интересные номерки. Которых в металле нет больше 10 лет... -- Ammendorf ,
01:28
|
|
: 156
[54°45'31", 38°15'52"]
