 Комментарии (время МСК): |
3.VIII.2011
- Маневровый светофор М23, похоже, маневрово-заградительный, огни (бск)|. Во время прикрытия переезда горит красный, при манёврах — белый, а при пропуске поезда — синий: синий для поездов не запрещающий, а просто погасить все огни нельзя — сигнал с погашенными огнями требует остановки, кроме сигналов с ромбическим (квадратным) щитом. -- DDecker
 ,
14:39
- Три в одном - я такое за долгие годы работы на ж.д. вижу в первый раз!!! Это касается наличия заградительного огня в общем комплекте с другими. -- александр ,
23:41
9.VIII.2011
- Насколько я знаю, заградительный светофор может «поглощаться» другими проездными светофорами — в этом случае заграждение осуществляется просто закрытием светофора, красным огнём. С маневровыми же случай особый, потому что маневровые сигналы игнорируются в поездном режиме. Поэтому и используются два запрещающих огня: абсолютно запрещающий красный и игнорируемый поездами синий. -- DDecker ,
17:35
21.VIII.2011
- У "нас" на станции, есть вот такой трехзначный маневровый светофор. (Б С К)-|
[
 ]
Только маневровый для 3 п/о, а "заграждение"-красный включается после
того как открывается сигнал "НМ7" с 7-го п/о. После того как удлинили 3 п/о,
при приеме сборного поезда с 1-го главного пути на 3 п/о (по съезду после "НМ1А"? см. фото),
загорается красный, но для производства маневров по прицепке вагонов в хвост поезда
может быть не регламентированное по -- ЯР ,
21:21
- показание светофора М16 Б+К.
[] -- ЯР ,
21:32
- Хороший разговор,интересные примеры! -- Ластовка М.О. ,
22:16
|
|
: 0
[57°2'37", 34°58'53"]
