 Комментарии (время МСК): |
26.I.2012
- Ого! +4 -- VDM
 ,
03:12
- Ух ты... [
 ] -- Батхурэл.Н ,
03:30
- Good !
 -- Q ,
03:33
- Отлично! -- Сергей ТИХАНОВ ,
06:36
- Супер фото, и с моментом и погодой повезло, иней отменный! -- Мihail-service ,
07:57
- Как грива -- Ирина ,
10:05
- Красиво. Вот это МЕДВЕД!!! -- denis ,
11:41
- Настоящий шедевр, аж дух захватывает!!! -- Роман ,
12:27
- Отличное фото! -- Leha ,
12:44
- Администрации; может уже пора удалить самого Urman_Diesel а не его комментарии в тысячный раз? -- Leha ,
12:51
- Дмитрий, и модератор, поправивший описание - какому пункту правил ФГП противоречило предыдущее описание и как изменились информационная и художественная ценность снимка после данной правки? -- Alexander495. ,
12:56
- Не противоречит. Но ничего страшного в правке описания тоже нет. -- Ирина ,
13:10
- Страшного - нет. А бессмысленности - чуть более чем полностью -- Alexander495. ,
13:17
- Это не машинист, а наездник. Ладно, если увидев фотографа, добавил пару позиций, но выворачивать резко контроллер - не профессионально. -- enginedriver ,
13:25
- Я ни в коем случае не хочу обсуждать действия модераторов, но просто крайне удивлён, почему Ирина удалила мой совершенно безобидный комментарий. Ира, ты не любишь ВИА "Машина Времени"? -- kuri koer ,
14:25
- Трактористы позируют, а электровозы красивы естественностью и стремительностью! -- Svolly ,
14:39
- Для машиниста тепловоза, тракторист, это обидно, и я сомневаюсь, что он специально "вывалил". -- Евгений ,
15:02
- 18. Исключительно как наведенный, из-за цитаты удаленного комментария. Дословно не помню, но могу процитировать.
"Вспоминается песня "Костёр" группы "Машина времени"
Kстати, одна из любимых моих песен из репертуара ВИА "Машина времени" -- Ирина ,
15:04
- Кстати, я хоть и не профессиональный железнодорожник, но с папой много катался, он никогда не выкручивал контроллер резко. Но в случае, когда долго дизель молотил вхолостую, даже если три позиции дать, дым подобный шел. При пяти - вообще отличный "мэдвэд". У меня даже видео сохранилось с участка Ромны-Бахмач, там перед станцией Блотница с 22-мя вагонами как раз был набор оборотов с 0-й позиции на 5-ю. Дым даже чернее был, кому интересно, могу поделиться. -- Роман ,
15:23
- Хорош медвед. -- КириллКО ツ ,
15:37
- > Кстати, я хоть и не профессиональный железнодорожник, но с папой много катался, он никогда не выкручивал контроллер резко. Но в случае, когда долго дизель молотил вхолостую, даже если три позиции дать, дым подобный шел. При пяти - вообще отличный "мэдвэд". У меня даже видео сохранилось с участка Ромны-Бахмач, там перед станцией Блотница с 22-мя вагонами как раз был набор оборотов с 0-й позиции на 5-ю. Дым даже чернее был, кому интересно, могу поделиться.
Интересно, поделитесь. -- 0112Евгений1989 ,
16:08
- 0112Евгений1989, смотрите тут: [] -- Роман ,
16:32
- Понравилось -- Тёмыч ,
16:35
- 19. Интересно, а как бы электровозники позировали? Только если сама бригада у себя в кабине медведа пустила -- von Ziewers ,
16:36
- > 19. Интересно, а как бы электровозники позировали?
Намного интереснее будет, когда пойдут локомотивы на атомной тяге.. -- kuri koer ,
16:48
- Хорошее фото, но, имхо, на фото дня не тянет! Люди голосуют за "медведа"! -- vinny_Opooh ,
17:00
- Вы подпольный тотализатор организовали, Винни? -- kuri koer ,
17:08
- Первоклассно! -- Иванов Анатолий ,
17:10
- Бывшая Волгоградская, а потом Ершовская, а потом Саратовская машина. -- Алексей ,
18:12
- von Ziewers, электровозникам незачем позировать, так они полны уверенности в том, что управляют по-настоящему мощной и надежной техникой, которой не надо понтоваться с помощью всяких там "фаер-шоу", и сила которой и так всем очевидна -- Алексей Задонский ,
18:56
- Я для хохмы несколько раз на выбеге при виде зевак опускал токоприёмник,результатов пока не видел. -- enginedriver ,
19:12
- А ведь у меня была такая мысль хотела написать "опускать/поднимать токоприемники"
-- Ирина ,
19:26
- Хорошо, что наши ревизоры это не читают. -- enginedriver ,
19:53
- > von Ziewers, электровозникам незачем позировать, так они полны уверенности в том, что управляют по-настоящему мощной и надежной техникой, которой не надо понтоваться с помощью всяких там "фаер-шоу", и сила которой и так всем очевидна
Но подчеркнуть это силу лишний раз, совсем не лишнее -- ЗАО "Баян Высокого Качества" ,
20:03
- > von Ziewers, электровозникам незачем позировать, так они полны уверенности в том, что управляют по-настоящему мощной и надежной техникой, которой не надо понтоваться с помощью всяких там "фаер-шоу", и сила которой и так всем очевидна
"Отучаемся говорить за всех"(с) -- Игорь Жгутов ,
20:18
- !9, 36, 40. Как уже этот флуд зае...л! Дитёв бестолковых, которые что в электровозах, что в тепловозах как козлы в апельсинах. -- Радимич ,
21:40
- Чёрным по белому -- Наратов Николай ,
21:58
- Ух ты! Красота какая! -- Папараццо ,
22:36
- Господа и дамы! В споре о преимуществах и недостатках автономной и электротяги никому из нас точку поставить не удастся. Это, простите за сравнение, как у Шуры Каретного: прение "П.." и "Ж.." - кто из них главнее. Простите, что выскажу своё мнение (не скрываю, что являюсь убеждённым поклонником автономной тяги), но и тем и другим есть место в сети ж/д, просто всё определяет место и время. Так, например, в случае войны, я сомневаюсь, что вблизи фронта имеет смысл использования электровозов, -- von Ziewers ,
23:08
- но в тоже время в глубоком тылу они могут оказаться как нельзя кстати. Разумеется, что и в мирное время есть работа с очевидными преимуществами для тех и других. -- von Ziewers ,
23:12
- > вблизи фронта имеет смысл использования электровозов
Кировская ж.д., 1941-45 гг, ВЛ19. -- SVR115 ,
23:49 27.I.2012
- > ..как у Шуры Каретного: прение "П.." и "Ж.." - кто из них главнее.> Эээ а что это за П и Ж ? Я знаю только ПЖиВ. -- В. Турченко ,
00:48
|
|
: 262
[54°42'27", 38°12'49"]
