| Комментарии (время МСК): |
5.XII.2012
- Как правильно произнести название этого паровоза? Паровоз мягкий знак две тысячи двенадцать?
 -- NeoNavigator  ,
03:16
- Кстати, вышло Постановление за подписью Якунина В.И. № 2380р "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО "РЖД", где этот паровоз-памятник включен в Перечень паровозов, подлежащих ВКЛЮЧЕНИЮ в инвентарный парк и приведению в рабочее состояние, из 28 паровозов. Интересно, возможно ли это вообще? Последняя новость - всем известный памятник П36-0120 в депо Ильича собираются демонтировать и поставить на ход. Тоже из этого Перечня в Постановлении. -- Ирина ,
09:33
- > Кстати, вышло Постановление за подписью Якунина В.И. № 2380р
Где можно прочитать полный текст этого документа? -- ДК-61-09 ,
10:11
- 1. Ерь ? -- IAGSoft ,
10:25
- 3. [
 ] -- Ирина ,
11:36
- Главная задача - срубить на этом бабла. -- Монтёр пути ,
12:48
- > Главная задача - срубить на этом бабла.
А мы то тут все, когда составляли этот план, думали о том, чтобы паровозы работали, а не пополняли карман металоломщиков и прочих. А у Вас, я сморю, есть в этом опыт? Поделитесь! Как на ремонте и эксплуатации паровозов "срубить бабла"? -- железный дорожник ,
13:30
- > > Кстати, вышло Постановление за подписью Якунина В.И. № 2380р
Где можно прочитать полный текст этого документа?
О-ля-ля. Сказали бы об этом 20 лет назад, никто б не поверил.
В свое время я плотно фанател по серии Ь и офигевал от ее разнообразия.
-- miric ,
13:33
- > Главная задача - срубить на этом бабла.
Не совсем так. По распоряжению 2380-р в региональные дирекции тяги передают почти 20 музейных паровозов и тендеров, а с музейщиками это согласовать забыли! В распоряжении ни слова не указано: как теперь будут музейные машины, собранные и сохраненные многолетним титаническим трудом музейщиков и российских любителей, приносить доход самим музеям? Ведь теперь получается так: вы, господа, паровозы собрали, сохранили, а теперь катитесь: мы их даль -- Владимир Бураков ,
13:59
- дальше сами будем эксплуатировать с ретро-поездами, да киношниками сдавать в аренду, а бабло пихать в свои карманы! -- Владимир Бураков ,
14:00
- Писала об этом Постановлении на Трейнпиксе - никто не заинтересовался. Оно только в бумажном виде было. Выложила pdf-файл на своей страничке вКонтакте (ссылка в комментарии 5). Лишь бы это не осталось в приказе на бумаге... -- Ирина ,
14:07
- Что то не видать в этом списке Еа и Ем из забайкалья. Неужели уже все кончились? -- Тролль ,
14:09
- > Что то не видать в этом списке Еа и Ем из забайкалья. Неужели уже все кончились?
Последнюю Забайкальскую Елену видимо в Чите на пьедестал поставили...
-- Владимир Бураков ,
14:21
- "...являющихся уникальными образцами отечественной железнодорожной техники..." Особенно ТЭ и Гр отечественные -- von Ziewers ,
14:27
- Вот так. А ведь были паровозы серии Е для ретро-туров,и помнится достаточно много.. -- Тролль ,
14:31
- К п.11 "А мы то тут все, когда составляли этот план, думали о том, чтобы паровозы работали, а не пополняли карман металоломщиков и прочих" Что же, с авторством плана теперь понятно. Интересно кто подразумевается под "прочими"? Насчёт плана- хотя бы номера привели в соответствии с реальностью."Как на ремонте и эксплуатации паровозов "срубить бабла"?" Действительно, как?! Думаю ответить на этот вопрос лучше составителей плана никто не сможет. -- ЖПЗ ,
14:50
- К п.17 "Неужели уже все кончились?" Юра, конечно нет! Просто зачем утруждать себя поиском, перегонкой?! Гораздо проще взять у Буракова в музее. Ну а самое главное в этом распоряжении последний абзац пункта 3. Всё, руки развязаны у тех самых "металлоломщиков" из п11. Почистим музеи и будут паровозы для покатушек. И не надо утруждаться совсем. -- ЖПЗ ,
15:06
- К п.22. Удивительно, как можно привратно понять совершенно ясные вещи. Выше я писал про металлоломщиков и прочих, тех, которые могли бы сдать почти весь этот список в металлолом и нажиться на этом, не случись этого постановления. Оглянитесь вокруг, никому уже паровозы не нужны, кроме нас, и наконец случилось чудо, ржд признало необходимым ремонт и эксплуатацию паровозов. Это такое же чудо, как и организация музеев в своё время. Посмотрите на паровозы-памятники. Они же гниют и разрушаются, а тут -- железный дорожник ,
18:27
- предлагается их ремонт и эксплуатация. Разве не для этого их когда-то таким способом пытались сохранить? По поводу паровозов Еа/м то тут это распоряжение опоздало, кончились эти паровозы, последние списаны в этом году. 5 штук было обещано, что встанут на памятники. Единственный паровоз Е, который не списан, это тот, который в Ростовском музее. Поэтому он логично попал в 3-й список. И что же представляет из себя этот самый 3-й список? Это паровозы, которые получают перспективу стать горячими, но -- железный дорожник ,
18:34
- но эта перспектива может и не наступить вообще,никто ничего из музеев без всестороннего обсуждения вытаскивать не собирается. Из списка запросто можно вычеркнуть что-то, а вот внести уже не получится. По поводу "рубки бабла". Неужели уже и представить даже нельзя, что об этом то и речи даже нет?А зная это каково такое слышать в свой адрес? И ещё.Это распоряжение подводит черту под остатками паровозов на базах запаса. Всё, что не в списке, будет списано и разрезано в короткий срок.Делает это РЖД. -- железный дорожник ,
18:52
- Не ожидала такой негативной и даже агрессивной реакции музейщиков... -- Ирина ,
19:17
- к п.24 "предлагается их ремонт и эксплуатация. Разве не для этого их когда-то таким способом пытались сохранить?"- как ни удивительно вовсе нет. Интересно, все паровозы Еа/м разделаны в металлолом? Сумневаюсь, однако. К п.25 "никто ничего из музеев без всестороннего обсуждения вытаскивать не собирается"- Рома, не знал бы я тебя 20 лет, подумал бы нехорошо. Какое может быть всестороннее обсуждение после подписания распоряжения?! Раньше думать авторам надо было. -- ЖПЗ ,
19:43
- Никто здесь не утверждает что сие распоряжение не нужно или вредно! Но когда знаешь как варится каша по изъятию паровозов из музеев и их дальнейшую жизнь (например Су-250-64, который уже 7 лет не может вернуться в Музей С-К.ж.д.) ощущение того что «стулья разбегаются как тараканы» приходит первым. Будь сейчас региональные дирекции тяги в дорожном подчинении или четко прописаны механизмы эксплуатации музейных паровозов с обязательным их возвращением после каждой поездки в экспозицию – какие пробл -- Владимир Бураков ,
19:48
- проблемы!? А так сиди и гадай: что у тебя завтра за ворота выставят, когда вернут и вернут ли потом вообще. -- Владимир Бураков ,
19:50
- "По поводу "рубки бабла". Неужели уже и представить даже нельзя, что об этом то и речи даже нет?"- нет, нельзя представить. "А зная это каково такое слышать в свой адрес?"- в твой лично адрес никаких упрёков не прозвучало и, надеюсь, не прозвучит. "Это распоряжение подводит черту под остатками паровозов на базах запаса. Всё, что не в списке, будет списано и разрезано в короткий срок.Делает это РЖД"- комментарии нужны? К п.26 А какая реакция ожидалась?! -- ЖПЗ ,
19:50
6.XII.2012
- Я одного не могу понять: последние 5 паровозов Еа и Ем с Дальневосточной ж.д., списанных в этом году, еще только ОБЕЩАЮТ установить на памятники (а как там будет на самом деле- один Аллах ведает)... Так что же помешало вписать их в Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк; хотя бы просто для подстраховки?! -- АВК ,
07:31
- К п.31: Да просто в лом чуакам было туды ехать - Сибирцево, Ружино, Вяземская, Болонь, Архара, это же какая даль! Лучше в Тамбов сгонять попялица на вытопленные самовары... -- Владимир Бураков ,
08:32
- К п.31 Перечни к данному распоряжению вообще содержат много мягко говоря странностей... К п.32 Володя! О чём ты? Какие: "Сибирцево, Ружино, Вяземская, Болонь, Архара"? До Октябрьской не доехать было. -- ЖПЗ ,
08:57
- К п.32. Угу. За 2 дня, в которые можно было что-то изменить, надо было объехать весь Дальний Восток. "Чувакам" даже и это было не "в лом", если не ещё другие факторы. Коротко - это было уже бесполезно, всё было решено по Еа/м без нас. -- железный дорожник ,
10:13
- Дык раньше надо было ногами двигать – бумага ведь с весны еще готовилась! За это время можно было уже верещагинский ФД с горы стащить или даже с тольяттинской Еленой договориться! -- Владимир Бураков ,
11:25
- А почему в списке нету Эски и ленинских У и Н2?
Круто было бы на Н2-293 через границу махнуть, как Лукич -- AlexEg ,
13:39
|
|
: 107
