 Комментарии (время МСК): |
3.IX.2013
- Кто-нибудь может сказать смысл разделения тепловоза по самостоятельным секциям - банальная нехватка? -- Анатолий Нагорнов
 ,
21:38 4.IX.2013
- банальная нехватка-Конечно, где под пригород, где хоз. работы рентабельно половинку выдать. Экономия топливных ресурсов. Все УЛРЗ сейчас не половинит махи. 2М62У-0046 бывшая лихоборская была -- Лебедевский ,
06:24
- На сколько я знаю, половины сдвоенных "машек" стали использовать, когда сильно упал грузопоток. Нет смысла гонять две секции, тратить недешевое топливо, когда в составе у тебя всего десяток вагонов (грузовых, или пассажирских). С таким грузом справится даже односекционный лок. Хотя помнится, были времена, когда из-за длины и массы составов начали выпускать даже 3М62 и 3ТЭ10. -- sherr_khann ,
11:43
- А на БАМе и в средней Азии была эпоха четырёхсекционных 4ТЭ10 -- sherr_khann ,
11:46
- Спасибо за информацию! -- Анатолий Нагорнов ,
13:40
5.IX.2013
- > Все УЛРЗ сейчас не половинит махи.
по какой причине? -- GO ,
02:17
- 6-Больше не требуется, и половинить уже нечего-попилили все -- Лебедевский ,
08:52
|
|
: 0
