 Комментарии (время МСК): |
29.VIII.2006
- И что, мощность всех трёх секций полностью используется? На ГЖД же все участки-то равнинные. -- (Чедузин З., не авторизован(а))
 ,
04:16
- редкость -- Сергей Машаров ,
04:55
- К п.4. То, что участок Агрыз - Дружинино имеет сложный профиль, известно. Но под самой фотографией-то подписано, что тепловоз на станции Горький-Сортировочный, а не в Агрызе. -- (Виазин Ш., не авторизован(а)) ,
05:23
- [quote
Подписано же, депо Агрыз, перегон Агрыз-Дружинино, который пересекает Урал относится к ГЖД, высота некоторых участков больше километра над уровнем моря..., на такой высоте у дизелей появлется кислородное голодание, всвязи с этим падает мощность.
Только учтите тот факт, что на участке Агрыз-Дружинино работают ВЛ80с, которым кислородное голодание не грозит. -- Александр ,
11:12
- Ничего Вы господа не понимаете. В средней секции нет дизеля, там находится: бар, бассейн, туалет, бильярдная и теннисный корт! -- Сергей (Бушаабеков С., не авторизован(а)) ,
11:30
- Ага! Типа, не хотите фотографировать бустер 2ЭС5К - вот вам, средняя секция 3ТЭ10
 -- zaza (Миашеренко Г., не авторизован(а)) ,
12:34
- Эти тепловозы эксплуатируются на участке Балезино - Агрыз - Круглое Поле как в 3, так и в 2 секции. На участке Ижевск - Балезино, у ст. Пастухово и Игра есть серьёзные подъёмы. Прошёл КР-1 в Днепропетровске и через Горький едет в Агрыз. Родной цвет был вишнёвый. -- Огнев (Жецутунович П., не авторизован(а)) ,
13:47
- Промежутоячный контроллер! Тобиш секция самостоятельно не более 5кмч можеть маневрировать но не больше! -- 2ТЭ10В (Тавивонян Г., не авторизован(а)) ,
17:34
- А у меня есть фото этого лока по станции Основа, когда он шел из Полтавы с ремонта -- Владимир Шатоха ,
18:18
- Раньше 3-секционные тепловозы на ГЖД ходили Арзамас - Красный Узел, там под Лукояновым сложный профиль... да пожгли их... ситуацию спасло падение грузооборота
 -- Yu (Атетуренко Б., не авторизован(а)) ,
19:20
- можно было бы немножко правее зайти, так бы ровно было -- Сергей Анатольевич (Лукедзе Ш., не авторизован(а)) ,
22:29
30.VIII.2006
- 2 Денис - я видел как-то красный 3ТЭ10У направлявшийся в Даугавпилс для ремонта. учитывая этот факт, их там красят скорее всего в ярко-салатовый (кстати все тепловозы в Латвии так красят видимо другой краски у них нет) -- Михайлов Виктор ,
01:27
27.I.2008
- А остались ли в Агрызе красные 3ТЭ10У? -- Айдаров Д. ,
05:51
- В Агрызе красные остались. Насчёт Арзамас - Кр. Узел ля-ля не надо. 3ТЭ10М были и остались в Канаше, ходят на уч-ке Чебоксары - Кр. Узел в 2 либо 3 секции, раньше и по главному ходу бегали. -- Огнев О. В. (Бижаренко К., не авторизован(а)) ,
05:51
- Озадачил, Коробов. Надо слайды поднять - я его в Агрызе новым снимал. Это, кстати, рядом с о.п.Кондукторская снято -- Огнев О. В. (Жецутунович П., не авторизован(а)) ,
05:51
- Интересно, что в кабине у него? -- Орлов А. Ю. ,
05:51
- И где такое на ГЖД работает? -- Щукин Д. ,
05:51
- Агрыз -- Бекиров И. ,
05:51
- > И что, мощность всех трёх секций полностью используется? На ГЖД же все участки-то равнинные.
Мдя...географические познания некоторых посетителей фотогалереи меня поражают...
Подписано же, депо Агрыз, перегон Агрыз-Дружинино, который пересекает Урал относится к ГЖД, высота некоторых участков больше километра над уровнем моря..., на такой высоте у дизелей появлется кислородное голодание, всвязи с этим падает мощность.
-- Плотников П. ,
05:51
- А вот вишневый ли цвет для него родной? Я его фотографировал в 2004 (без средней секции) - синий был. -- Коробов А. Н. (Мечелиев М., не авторизован(а)) ,
05:52
17.IV.2011
- Не, бассейна там нет. Есть просто джакузи, видео-двойка и зимний сад. -- Анохин В.В. ,
21:24
- В хорошем состоянии. -- Таран С. М. ,
21:24
|
|
: 67
