 Комментарии (время МСК): |
1.XI.2013
 ,
10:39
- Ещё Луганская область, но уже ЮЖД. -- КОММЕНТАРИЙ АВТОРА (из описания) -- Ирина ,
11:33
- К слову, Д1 гоняют там довольно быстро. Специально сделал серию кадров, где бы состав мордой ровнялся по пикету, дабы потом высчитать скорость. Получилось где-то 55-65км/ч, что для подобного подвижного состава и довольно раздолбанного пути - немало -- Trollem@n ,
12:04
- С горки - это медленно. -- Красиля Александр ,
20:09
2.XI.2013
- Мало это, у нас и 100 км/ч бегали. -- Эймантас ,
02:15
- Д1 вполне себе бегали до 120 км/ч. Вспомнить тот же 600-лохматый Москва - Новососковск - Узловая. Скорости по тем временам - красота, иные нынешние позавидуют. Трубки включения 3-й передачи стали срезать в 90-е, когда стало ясно, что Венгрия стала очень даже заграницей и запчастей в клювике никто не принесет. На МСК, трубки резали в первое время и в основном на ранних машинах, т.о., сохраняя резерв запчастей для поздних "экспрессов". После, трубки резали на всех - пригородным машинам больше ==>> -- Ammendorf ,
02:40
- 85 км/ч в принципе нафиг не было нужно, а срезанием трубок 3 передачи, получали уменьшение объемов обслуживания довольно капризной венгерской ГДП (Точнее говоря, ее обслуживание просто сводилось к проверке уровня масла в агрегате). При КР-2 в Жмеринке, трубки 3 передачи восстанавливали, но это было уже излишним - никуда, кроме пригородного графика, Д1 не ходили, а в нем, 2-й передачи было избыточно... -- Ammendorf ,
02:43
- Срезать - это какая-то глупость. У нас их, если что, глушили. -- Огнев О. В. ,
10:50
4.XI.2013
- У нас на ЮЖД просто даже ДР1А обычно ездят не больше 60-ти, а тут Д1.. -- Trollem@n ,
01:02
24.I.2018
- Модератор! Прочти и удали!
Кузёмовка: [ ] . И в других описаниях поправьте: []
[]
[] . -- Папараццо ,
08:33 |
|
: 67
[49°32'52", 37°56'31"]
