| Комментарии (время МСК): |
28.II.2014
- В вагонном парке Москва-Смоленская снимал, потом проводница-полячка вылезла, как давай на своем языке меня поливать... -- Вадим Николаевич
 ,
19:53 1.III.2014
- Хорошее фото
 -- Дмитрий Дедякин ,
05:14
- Большое спасибо за фото !!! -- Евгений С. ,
10:28
- А вагон кстати WLABd а не WLABm. -- Евгений С. ,
10:31
- А чем они отличаются? -- Ирина ,
10:37
- Если не ошибаюсь - начинкой и производителем. Вот здесь господин Кошман писАл кое-какие подробности: [
 ]
Плюс к этому - наши WLABm были в гофрированных кузовах. И строились они в Гёрлице, а польские в Баутцене. -- Евгений С. ,
11:20
- Записано как WLABm.WLABd позднее появились. -- Вадим Николаевич ,
11:39
- «Полонез» — не аббревиатура, неразборчиво писать большими буквами ни к чему. Интересно, как подобные окна держат наши холода? -- Vivan755 ,
12:38
- У них есть точно такие же холода, и как-то держат окна. -- Urman_Diesel ,
12:52
- > Записано как WLABm. WLABd позднее появились.
Вполне возможно что я ошибаюсь ... -- Евгений С. ,
13:23
- «Полонез»- это фирменное название поезда в те года. Номер 9/10,возможно, ошибаюсь. -- Вадим Николаевич ,
14:57
- Он до сих пор "Полонез" ИМХО -- Ирина ,
15:04
- Интересно, как подобные окна держат наши холода? >>>> Поезд всю дорогу на электротяге, так что даже с дырявыми окнами сауна обеспечена. -- Вадим Николаевич ,
15:10
- Это только с начала 80-х он всю дорогу на электротяге (как раз с 83-го года). До этого, довольно значительная часть маршрута была под тепловозами. -- Евгений С. ,
15:41
- 6.83 дата изготовления или ремонт? -- Хмельницкий ,
16:07
- Видимо, следующего ремонта -- Вадим Николаевич ,
16:17
- {С транслита} П.1 Надо было проводнице ответить: пани, не разумию, курва. -- ANTA ,
16:56
- Вадим Николаевич, я имел в виду то, что набрано название у вас было с зажатым Shift-ом -- Vivan755 ,
17:08
- Классика в синем! Тогда он ещё и был WLABm, малая d появилась с 1985 года и означала смонтированный по тогдашней тенденции межвагонный кабель UIC, причём на серии Bautzen86 он был уже с завода. Остальные вагоны им комплектовались вяло и постепенно, причём литера d как бы уже включала в себя m. Теперь вместо d на польских вагонах пишется o.
Насчёт окон там всё нормально, они же тоже двуслойные, просто с меньшим воздушным промежутком. Заводом заявлялось до -30 градусов. -- Тарас Кошман (tk) ,
19:12
- > 6.83 дата изготовления или ремонт?
Надписан "средний ремонт", ZNTK (ВРЗ) Прушкув, там в ПНР ковыряли все спальники, а сейчас этим занимаются Песа и Неваг. Судя по дате ремонта, вагон 1979 года выпуска. Если у автора сохранился номер, можно уточнить
Кстати, что за фирменный поезд на заднем плане? -- Тарас Кошман (tk) ,
19:16
- На заднем плане "Литва" Москва- Вильнюс. -- Вадим Николаевич ,
20:10
- В 2005 ездила в Вильнюс, уже другие были. -- Ирина ,
20:21
2.III.2014
- Надо было проводнице ответить: пани, не разумию, курва.>>>>>В те времена съемка иностранных составов грозила общением с парнями из ГБ со всеми вытекающими последствиями: засветка пленки,привет по месту прописки и тд.Поэтому я не стал вступать в дискуссию и, показав тете свой подрастающий зад, удалился. -- Вадим Николаевич ,
08:16
- Дурдом какой-то, понятно ещё, если иностранцы снимают наше... Считалось, что ищем лазейку для отвальной из Союза? Автор, а вы не Вадим Литвинович? -- Vivan755 ,
09:41
- vivan755, он и есть. -- Вадим Николаевич ,
10:09
- Считалось, что ищем лазейку>>>> Считалось, что они свою работу выполняют. Кому не терпелось, лазейки и без ГБ находили. Это мне в Кирове в апреле 1985г разъяснили после задержания. -- Вадим Николаевич ,
10:30
|
|
: 0
