 Комментарии (время МСК): |
26.I.2015
- Вот эта асфальтовая дорога -- шоссе Екибастуз -- Майкайын, и далее до Баян-Аула. Анналы разреза "Богатырь", охрана которого лютует и злобствует нипадеццки. Но на этой дороге ничего с тобой сделать не может, шоссе общего пользования. Линия неэфицирована, чтобы не городить станцию сопряжения 25 кВ ж.д.-шных и 10 кВ "богатырских". Тепловозы ТОО-шки "Промсервис-Отан", у неё как бы не с полсотни вёдер, депо у Городской-А, где когда-то жили и Д1. -- Уткин Михаил
 ,
06:50
- Вверху по отвалам ходят ОПЭ1 здесь и ПЭ2М в сторону ГРЭС-1. Вообще вкусных мест и вкусного ПС валом, но малейший шаг в сторону от этой дороги -- и ты оказываешься в ГУВД Екибастуза со снятием отпечатков пальцев и полной процедурой дознания. Беззаконие полное -- впрочем и как на РЖД у Якунина... -- Уткин Михаил ,
06:53
- При встрече с охраной первому вызвать опергруппу на место задержания что нельзя? -- Андрей ,
09:33
- Тут я два дня гулял и с охраной не общался, к счастью. Но старался не привлекать к себе внимания. В ходе той поездки только на РЖД были проблемы, т.е. задержание на перегоне и весь день проведённый в ЛОВД Бугульма. -- Konrad Bigaj ,
14:54
- > на РЖД были проблемы, т.е. задержание на перегоне
Ничего себе, да во времена советского тоталитаризма я и не слыхал ни о чем подобном! -- АВК ,
15:33
- Скажите пожалуйста если знаете, много там 2ТЭ10М, 2ТЭ10У, и ещё если позволите, куда приписан этот тепловоз? -- МИХАЛЫЧ ,
23:36
27.I.2015
- Я же написал -- приписаны к частному ТОО "Промсервис-Отан". Это бывший МинУглеПром, а не МПС. Д1 были приписаны туда же. Около полусотнии 2ТЭ10М, 2ТЭ10У не видел там ни разу. Депо ПС-О: [
 ]:56 -- Уткин Михаил ,
09:59 |
|
: 104
[51°37'58", 75°23'57"]
