 Комментарии (время МСК): |
10.IX.2015
- Смотрится современно, но не мило моему глазу. -- Смотрящий глаз
 ,
10:27
- Ярко-красный цвет в отделке вообще ни к чему. -- АВК ,
10:58
- Во всяком случае, хорошо, что шаг кресел соответствует шагу окон. -- Сергей Холодилов ,
11:10
- А что, бывает и по-другому? -- АВК ,
11:13
- В европейских поездах только по-другому и бывает. Да и в наших сидячих вагонах вообще-то тоже. -- Сергей Холодилов ,
11:34
- Пока новая ещё ничего, а уже через год эксплуатации сиденья на консолях просядут. На стены/потолок/спинки сидений налепят б...ю рекламу. -- Полянский Евгений ,
18:33
- Они не только на консолях, там наклонная распорка еще идет. -- Сергей Холодилов ,
20:14
- Как то не хватает мест для сидения.Тут нужны сидения в три кресла в ряду.
-- Олег ,
20:19
- Это городская электричка, а не региональная потому и такая компоновка. Но как уверяют ТВЗ сам вагон модульный - можно наращивать рядность в зависимости от потребностей эксплуатанта. -- Max ,
20:20
11.IX.2015
- Планировка всё равно скотовозная, даже в городском варианте при такой ширине не должно быть 2+1 по сиденьям. При 2+2 проход остаётся широченный. В остальном поезд произвёл хорошее впечатление. -- Михаил Ильич Почукаев ,
01:44
- На фотографии отчётливо видна переменная компоновка: 2+2 по концам вагона, 2+1 в средней части. Учитывая габариты колясок и велосипедов — всё сделано правильно. -- StepanovkA ,
02:42
- 9,11. Поддерживаю. Проход должен быть широким чтобы не протискиваться как в метровагоне, ведь если этот проект "выстрелит", то пассажиропоток будет немаленьким. -- Александр ,
16:32
|
|
: 37
[55°30'37", 37°33'14"]
