 Комментарии (время МСК): |
10.I.2007
- Надпись на постаменте: "Первый паровоз в России, созданный механиками Е.А. и М.Е. Черепановыми в 1834 году. Макет установлен в 1984 году к 150-летию изобретения". Макет паровоза Черепановых установлен на своей "исторической родине" - в Нижнем Тагиле, у входа в городской музей-заповедник "Горнозаводской Урал". На Выйском заводе, который входил в состав Нижнетагильских заводов, принадлежавших Демидовым, отец и сын Ефим Алексеевич и Мирон Ефимович Черепановы построили целиком из отечественных материалов первый в России паровоз и назвали его "сухопутным пароходом". Буква "М" на фасаде дома - от "Музей". -- Ирина
 ,
03:00
- Может, здесь видны подробности:
[
 ] - Чертеж первого русского паровоза Е.А. и М.Е.Черепановых (копия).
Подпись: "С натуры снимал и чертил Аммос Черепанов (1834 г.)" -- Ирина ,
23:11
- [] - Модель первого русского паровоза Черепановых. Находится в Центральном музее железнодорожного транспорта (Санкт-Петербург). В ЦМЖТ - внутреннеребордные колесные пары. -- Ирина ,
23:19
- На чертеже, который с натуры снимал племянник Аммос Черепанов, внешнеребордные КП. Вот загадка! -- Ирина ,
23:25
27.I.2008
- Скорее всего те, кто делал модель для ЦМЖТ,
слепили её по инерции, не вглядываясь в детали или не видели этого чертежа. -- Николаев А. (Нигоренко Д., не авторизован(а)) ,
05:51
30.XI.2010
- Первый паровоз имел на английский манер внешние реборды и разный диаметр колес на передней и задней оси. Это макет второго паровоза. -- Евгений ,
21:14
|
|
: 0
[57°54'19", 59°57'7"]
