Вагон китайского производства N 071-06156 (СВ поезда "Акжайык"). Вокзал Алматы-II, Алма-Ата Автор: Уткин Михаил † | Фото сделано 29.V.2007, опубликовано 5.VI.2007. Эта фотография привязана к местности Спутниковая фотография этой местности с сайта Google Maps [{43.274101257324}°, {76.940399169922}°]  [43°16'26", 76°56'25"] Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой Не показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=80915&LNG=RU

: 0

EXIF

Комментарии (время МСК): 6.VI.2007 Китайская дешёвка! на аккумуляторах экономят! ИМХО был бы неплохой вариант - вагон с постоянно работяющим дизель-генератором имел бы стандартным отопитнльным кабелем... и обычные вагоны, ну разве что, может, с бескотельными отопительными элементами, но работающими от стандартного отопительного кабеля! -- (Бугебокин С., не авторизован(а)) , 03:00 11.VIII.2009 Ну или вагоны производства ТВЗ -- Павел Никитин , 07:20 17.IV.2011 Котла, подвагонного генератора и аккумуляторов у китайских вагонов нет. "Нашлёпка" над рабочим тамбуром – климатическая установка "зима/лето". Электроснабжение на нужды освещения и отопления/кондиционирования всего состава осуществляется из вагона с постоянно работающим дизель-генератором. Все вагоны соединены для этого несколькими пинчами (4 или 5). -- Уткин Михаил , 21:24 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой