 | EXIF | | Make | Canon | | Camera Model Name | Canon EOS 400D DIGITAL | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | ACD Systems Digital Imaging | | Exposure Time | 1/1250 | | Date/Time Original | 2010-04-10 12:49:12 | | Shutter Speed Value | 1/1250 | | Aperture Value | 5.6 | | Metering Mode | Average | | Flash | Off | | Focal Length | 50.0mm | | ISO | 200 | | Aperture | 5.6 | | Image Size | 1173x782 | | Exposure Mode | Auto | | White Balance | Auto | | X Resolution | 72 | | Y Resolution | 72 |
|
| Комментарии (время МСК): | 11.IV.2010
- [
]
[ ]
Начиная с 2000 года электровоз ВЛ80С-2381 работал «тяни-толкаем» с прицепными вагонами электропоезда ЭД9Т (№№ 3021-3030) на Муромском отделении Горьковской железной дороги (участок Вековка – Муром – Арзамас). В 2006 году состав был расформирован. Его место заняли полноценные электропоезда, такие как ЭР9ПК и ЭД9М. В результате секции электровоза снова сцепили вместе и передали в ТЧ Красноуфимск. Где его стали использовать уже в грузовом движении на ровне с остальными электровозами ВЛ80С. А история электровоза ВЛ80С-2381 такова: НЭВЗ => Щербинка => Горький-Сортировочный => ДМЗ => Муром => Красноуфимск. Всего лишь одна деталь оставшаяся от напоминания о прежней работе в качестве «электрички» это верхние габаритные огни, да и одна ликвидированная розетка СМЕ
-- Михаил Катков ,
16:36 17.IV.2010
- Только надо поднимать выше, как говорится... В самом начале замены электровозов на электропоезда, на Муромском отделении только чистые ЭР9 работали... Потом уже П-шки, а потом и ПК-шки, и ЭД9М. -- Ammendorf
,
01:55 17.IV.2011
- Да, интересная у него история, спасибо за информацию
. -- Алексей Задонский ,
21:24 |
|
|