"Я стар. Я суперстар!" Электровоз ВЛ10-023 в сплотке с электровозом ВЛ11-448 проходит станцию Тбилиси-Пасс., Грузия Автор: Viggen | Фото сделано 16.V.2010, опубликовано 4.VII.2010. Эта фотография привязана к местности Показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=268515&LNG=RU

: 0

EXIF Make EASTMAN KODAK COMPANY Camera Model Name KODAK EASYSHARE C180 Digital Camera Orientation Horizontal (normal) Software Adobe Photoshop CS3 Windows Exposure Time 1/400 Date/Time Original 2010-05-16 12:06:07 Shutter Speed Value 1/399 Aperture Value 5.5 Metering Mode Multi-segment Flash Auto, Did not fire Focal Length 5.7mm ISO 80 Aperture 5.5 Image Size 1240x929 Exposure Mode Auto White Balance Auto Digital Zoom Ratio 0 X Resolution 1 Y Resolution 1

Комментарии (время МСК): 4.VII.2010 Они буквы "ВЛ" специально отодрали? Интересные там электровозы -- Фазылгиянов Вячеслав , 03:29 Да, конечно специально, в рамках борьбы с советским прошлым. -- Ammendorf , 06:59 Рома, спасибо за фото! -- agura , 08:59 Рискну предположить, что борьба с прошлым принимает оригинальные формы: ВЛ (Владимир Ленин) отдирают, а иконки со Сталиным, наверняка, имеются и на этой посудине. Меня недавно подвозил грузин, который таксует на своей машине, так вот, у него была такая иконка. -- femida-msk , 11:00 Сталина тоже не любят,только старики разве.Недавно последний памятник ему снесли к черту. А в кабинах в основном красивые девочки либо образки. -- Viggen , 11:30 > Меня недавно подвозил грузин, который таксует на своей машине, так вот, у него была такая иконка. Не думаю, что он был поклонником Сталина. Скорее, дань моде начала перестройки. Касаемо тамошних электровозов, не то что иконки-картинки, там и сидений то может не быть. И более необходимого оборудования. -- Огнев О. В. , 12:43 Сидений не было на "восьмёрках", которые заходили в Адлер и Сочи! Вместо них стояли деревянные ящики, а в машинном отделении вдоль всего прохода лежали кирпичи, ибо всё было залито маслом... Стёкла были, как правило, только в лобовых окнах и боковых окнах кабины. Ехал я как-то летом 1990-го года в одной "восьмёрке" красного цвета из Весёлого в Адлер, которой управлял старый седой грузин. На протяжении всего пути у него на пульте загорались лампочки, он постоянно жал на РБ и тихонько ругался. -- agura , 13:01 Над боковым окном я увидел надпись "электровоз оборудован УКБМ" и спросил его - что это такое, на что иашинист раздражённо ответил - "Ускарэние канчины бэдного машиниста!" -- agura , 13:03 Олег,не будьте так критичны,в десятках,которые я повидал (а их немало),сиденья были везде.И даже в восьмерках,пусть и облезлые очень.А вот сигнальные лампочки очень нелюбимы и во многих электровозах они отсутствуют,кроме самых важных. -- Viggen , 13:47 Константин,а та восьмерка из Сухуми была?если номер известен,попробую поискать,ведь летом 1992 года много локомотивов перегнали из Сухуми в Самтредию,Кутаиси и Батуми. Кстати,на ВЛ8 буквы не отдирали,кроме юбилейного ВЛ8-1641. Думаю,на десятках "ВЛ" отдирали еще и потому,что конструктор ВЛ10 и ВЛ11 Чирикадзе,а у ВЛ8 Суслов. -- Viggen , 13:50 > Сталина тоже не любят,только старики разве.Недавно последний памятник ему снесли к черту. В Запорожье наоборот устанавливают [] -- AG , 14:06 Кстати,за весь мой опыт почти ни один машинист не махал рукой,в основном приветствуют тифонами. -- Viggen , 16:33 448 тоже депо Тбилиси-Сорт. ? -- Ser Vitas , 16:58 Насчет 448 не знаю.А что? -- Viggen , 17:19 Чисто для статистики. -- Ser Vitas , 17:22 -- Viggen, когда их видел я и когда - вы? Охотно верю, что сейчас наконец-то стало лучше. Запомнилась запись маш-та Барбакадзе (кажется, депо Тбилиси) в ТУ-152 эл-за ВЛ8. Сначала идёт длинный перечень неисправностей, в заключение фраза: "А вообще замечаний и неисправностей столько, всех невозможно перечислить!" -- Огнев О. В. , 20:26 > "А вообще замечаний и неисправностей столько, всех невозможно перечислить!" С учетом времени согласен.Хотя я всегда думал,что при совке за техникой в Грузии смотрели лучше. Ну а 448 явно тбилисец.Несколько ВЛ11 есть и в Гурджаани,но вряд ли этот оттуда. Здешние машинисты обожали вынимать стекла из машинного отделения,создавая естественный обдув,но потом начальство сие действие запретило. Ну а фамилия машиниста-чуточку изменить и прям моя будет! -- Viggen , 21:47 > "Ускарэние канчины бэдного машиниста!" Это отлично придумали!!! -- Макcим Т. , 22:00 Ну, сигнальных лампочек небывает основных и не основных Они все имеют своё назначение и главное это предупреждать машиниста о разных ситуациях, несобрана цепь или какая-нибудь неисправность и т.д. А на РБ мог постоянно нажимать, если ехал под жёлтый или белый сигнал локомотивного светофора, оно срабатывает часто и так должно быть. -- Владлен , 22:19 5.VII.2010 Первоначально с УКБМ была световая сигнализация (проверка бдительности) на зеленый сигнал светофора. -- Андрей77 , 06:53 > "Ускарэние канчины бэдного машиниста" Не случайно на английском аналог УКБМ "Dead-man's чего-то" -- Ирина , 22:42 17.IV.2011 *** Этот комментарий удален модератором ***. -- Александр Левентий , 21:24 9.I.2015 > > "Ускарэние канчины бэдного машиниста" Не случайно на английском аналог УКБМ "Dead-man's чего-то" " Dead-man's button " -- Михаил , 19:51 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!