 Комментарии (время МСК): |
17.II.2006
- А не ЭР1? Жаль ель все закрыла? -- Grendel (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а))
 ,
00:25
- Вагоны похожи на СР,но вот двери не те.Хотя, черт его знает? Дела давно ушедших дней. -- Grendel (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
01:31
- Никакого намека на СР!!! -- Фантик (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
08:42
- "Фрязево" в смысле по Горьковскому направлению,да? А сейчас "61" км. это какая станция? -- Кондукторов Константин (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
12:25
- Отвечаю на предыдущий комментарий. Сейчас платформа 61 км называется Казанское. Так ее переименовали в 1990 г., хотя я предлагал назвать ее в честь ближайшего села еще в середине 1980-х гг. Мне казалось несправедливым, что моя станция имеет такое "неживое", обезличенное название. Это по горьковскому направлению, следующая станция после Фрязево. А Вы, стало быть, "Москва - Петушки" не читали?
 -- Максимов Юрий (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
13:03
- Максимову Юрию. Можно узнать, как Вы добились переименования станции всего за 5 лет? -- Проверяющий (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
15:22
- Видимо, не только я этого хотел. Кстати, кто-нибудь может объяснить, почему в последние годы существования СССР было переименовано столько "безымянных" платформ? -- Максимов Юрий ,
15:35
12.IX.2006
- На Горьковке СР в 1960-х уже не было. -- (Божуаренко Ж., не авторизован(а)) ,
01:34
19.XI.2006
- Место Вы назвали правильно, а в электропоездах я плохо разбираюсь. Человек на снимке на МСЗ не работал, но он идет в сторону "Станкостроителя" - садовых участков от МСЗ. А Вы откуда знаете про МСЗ? -- Максимов Юрий ,
04:53
20.XI.2006
- Вам спасибо за комментарии. Ну, что значит все изгажено? Далеко не самые плохие места в Подмосковье и сейчас. Хотя дачных поселков и мусора стало побольше. Лес кое-где сгорел в 2002 г. Щелкните по моей подписи - можете посмотреть современные фотографии этих мест. Кстати, платформа Казанское является начальной или конечной точкой многих походов выходного дня. Вот здесь фотографии: [
 ]
И здесь: [] -- Максимов Юрий ,
04:58 27.I.2008
- Обыная ЭР1, причём даже с выходом на высокие платформы... -- Антоновский И. (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:51
- Максимову Юрию. Это-ЭР1, а фото произведено
на месте бывшей стрелочной будки, ликвидированной в 80-х годах (узнал по проводам ЛЭП). А изображенный на ней человек случайно не на МСЗ работал?
А.М. -- А. М. (Чикинович Г., не авторизован(а)) ,
05:51
- Даже без сомнений-это ЭР1. -- В. В. (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:51
- Значит ошибся - уж очень похож на одного знакомого. Кроме с/у МСЗ в то время ходить там было некуда. С/у ВИАМ -в другую сторону. Еще 2-3 человека иногда шли в Криулино, но в основном туда автобусом добирались. А какие были места... Говорят, сейчас там все изгажено? Сам я уже лет 15 в тех краях не был. Спасибо за эти ретро-фото. -- А. М. (Япирия Д., не авторизован(а)) ,
05:51
17.IV.2011
- А на заднем плане явно что-то СР-подобное. Или мне мерещеться? -- *** ,
21:24
- Дело в том, что мне кажется, что дверные проемы утоплены, как у СРок. -- *** ,
21:24
- Хотя, наверное, все же нет, у СР-ок должно быть вроде как два пантографа на моторный вагон -- *** ,
21:24
- Да ну вас! ЭР1 чистой воды. -- Павел Дунаев ,
21:24
- Уж и помечтать нельзя -- *** ,
21:24
17.III.2023
- Почему не указан перегон? -- OldNick ,
12:41
- Константин, я только что указал и перегон, и электропоезд. В 2006 г. я обычно подписывал не перегон, а две ближайшие к месту съёмки остановки пригородных поездов, причём называл это словом "участок". Тогда многие далёкие от железной дороги авторы поступали аналогично. Хотя, помнится, на тот момент я уже усвоил термин "перегон". -- Максимов Юрий ,
13:18
- Спасибо, Юрий! -- OldNick ,
15:03
|
|
: 27
[55°45'14", 38°33'39"]
