 Комментарии (время МСК): |
18.VI.2014
- Экая красно-серость на живописной зелени
 ! Спасибо за фото! -- Саша  ,
08:36
- А говорили, что на кисловодской "ветке" у ЭП1М двигатели горят, ездить можно только на ЭП1П? Научились ездить или что дали под поезд - с тем и ехать? Бригада по Мин-Водам не меняется? -- Саша ,
08:48
- Саша, не пишите такую откровенную чушь. Когда там у ЭП горели движки? Что значит "научились ездить"? Если бригада "не меняется по Минводам", то откуда она едет? Ну Вы хоть думайте, что пишете. -- agura ,
08:59
- И это, наверно, всё-таки электровоз, а не электропоезд. -- agura ,
09:25
- Славно Вы меня поставили "на место" ! Если бригада не меняется по МВ, значит она из ТЧ-8. Сейчас ведь эффективные манагеры: зачем менять бригаду, когда осталось 60 км от МВ до Кисловодска? -- Саша ,
09:28
- А "научились ездить" то и значит, что НАУЧИЛИСЬ. Вы ведь машинист, и меня, машиниста, хоть и не работающего, поймёте: одно дело ВЛ82 и совсем другое - ЭП1, а профиль не из лёгких, на котором я поработал... -- Саша ,
09:38
- Да, действительно, сам читал сообщения (хоть я и не машинст , что у ЭП1(М) не хватает мощности для подъёма в Кисловодск, поэтому по Минводам стали менять на ЭП1П, а теперь смотрю снова ЭП1М везут. Может зависит от размера состава? -- Борис Плотников ,
11:03
- А я читал что у ЭП20 ни за что не хватит мощности проехать до по туапсинскому серпантину: [
 ] -- Alexander Nitrogеn ,
15:31
- Кстати об ЭП20: с Поездом "Кавказ" Москва - Кисловодск он идет только до Минвод, потом меняют на ЭП1П. Вот и пойми их... -- Борис Плотников ,
15:55
- К 9. В этом случае, конечно, и бригада поменяется, раз электровоз сменили. Александр (Stef) где-то давал ссылку на профиль МВ-Кисловодск - не могу найти. Обязательно найду, чтоб не упрекали в "откровенной чуши" ! -- Саша ,
16:37
- Как же я люблю читать всякую "откровенную чушь" от разных участников спора.
На ЭП1М движки горели, стрелялись. На них не могли вытянуть поезда на подъём. Но это было в первые пол-года эксплуатации, когда ходили 300е и 400е номера, когда составы были по 18-19 вагонов.
Бригады по Мин-Водам меняются и на Кисловодск ездят только Мин-Водцы.
На машинах, свыше 500 номеров, изменены токи уставки ТЭД. Ограничена длина поездов, до 16 вагонов. А ЭП1П работают и до Ростова. -- Stef ,
21:27
- 10 Почему вы решили что если меняют локомотив, то и бригада меняется? По Рязани,Вязьме и ещё вроде Сухиничам меняют локомотив,а бригада остается та же! -- bars0017 ,
21:35
- Исчерпывающий ответ -- Ирина ,
21:35
- "Барин придёт - барин рассудит!!! " Александр! Спасибо за исчерпывающий ответ! Если я Вас правильно понял, то Вы тоже считаете п.2 "откровенной чушью"? Или всё же уважаемый agura погорячился? -- Саша ,
21:47
- к.12. ...меняют локомотив, а бригада остаётся...
Т.Е. локомотив САМ, без бригады, перецепляется? Или уже отменили приёмку-сдачу локомотива? Или, как в такси - залезли и поехали? Какой сейчас норматив на приёмку электровоза в Рязани в минутах? -- Саша ,
21:54
- 15 именно так!Бригада отдает локомотив перегонщикам,и также принимает от перегонщиков на путях!Сами стоят на платформе. -- bars0017 ,
22:03
- > Если я Вас правильно понял, то Вы тоже считаете п.2 "откровенной чушью"? Или всё же уважаемый agura погорячился?
История - штука противоречивая. Но считать историю "откровенной чушью" , у меня не хватает наглости -- Stef ,
22:40
- > к.12. ...меняют локомотив, а бригада остаётся...
Т.Е. локомотив САМ, без бригады, перецепляется? Или уже отменили приёмку-сдачу локомотива? Или, как в такси - залезли и поехали? Какой сейчас норматив на приёмку электровоза в Рязани в минутах?
Саша, простите если обидел. Но с некоторыми Вашими утверждениями не согласен. К п.16: на платформе не стоят, отъезжают от состава и становятся напротив сменного локомотива, где и переходят на него. "Перегонщики" - сменные резевные машинисты. -- agura ,
23:06
- 18 agura сказав что стоят на платформе, я утрировал! А то что мой приятель с Москвы на Оршу уже лет 6 ездет на 2 локах (от Москвы до Вязмы на ЧС-7, от Вязмы до Оршы на ЧС4Т) это факт, и я не придумываю! -- bars0017 ,
23:13
19.VI.2014
- "Парковщики", как их ещё называют. -- Огнев О. В. ,
00:09
- К 18. Ни каких обид - точки над "i" расставлены ! А "дурацкие" вопросы возникают от слишком быстрого течения времени и изменений - как можно, например, сесть за правое крыло и поехать? В моём понимании, пока машинист заправляет ленту в скоростемер, проверяет работу писцов, помощник принимает всё по описи, осматривает ходовую, подачу песка и проч. А это всё время!!! Правильно внучка говорит: "Это у вас в ДРЕВНОСТИ так было!"
-- Саша ,
08:22
|
|
: 0
