 | EXIF | | Make | Canon | | Camera Model Name | Canon DIGITAL IXUS 70 | | Orientation | Horizontal (normal) | | Exposure Time | 1/125 | | Date/Time Original | 2007-06-10 13:55:10 | | Shutter Speed Value | 1/125 | | Aperture Value | 9.0 | | Metering Mode | Evaluative | | Flash | Off | | Focal Length | 7.1mm | | ISO | 80 | | Aperture | 9.0 | | Image Size | 1182x887 | | Exposure Mode | Auto | | White Balance | Daylight | | Digital Zoom Ratio | 1 | | X Resolution | 180 | | Y Resolution | 180 |
|
| Комментарии (время МСК): | 11.I.2008
- Я так понял,что все минераловодские машины переехали на северо-запад.А на кой они нужны ТЧ Волховстрой? Или просто ремонт будет? -- Гушанский Борис
,
04:08
- Борис,ну ты спросил... Все ВЛ(ы)постоянного тока на ОЖД приписаны к ТЧ-21 Волховстрой. Особенно после Обьединения парка ТЧ-7,11,12,21 - в итоге имеем Выборг-Вайниккала подвижной состав приписки ТЧ-21 Волховстрой. -- Мецурия Георгий
,
11:57
- КакойВЛ82м постоянник, он двухсистемник -- Владимир Шатоха
,
13:22
- Согласен с Иглом, как ни крути а в итоге ВЛ82 и ВЛ82М - теже постоянники.ЭП10 на ОЖД всего один. И не забываем про грузовые поезда,у нас не только пассажирское движение. -- Мецурия Георгий
,
16:04
- > Согласен с Иглом, как ни крути а в итоге ВЛ82 и ВЛ82М - теже постоянники.
Все тепловозы, кроме серий ТГ, тоже постоянники.
-- Кротков ,
16:44
- Может из них выкинут всю переменную начинку и будут они как простые локомотивы постоянного тока работать.Много машин на участке от Выборга до Финской земли не требуется.У ТЧ Выборг их и так было несколько единиц всего. -- Гушанский Борис
,
22:19
- > > >
Все тепловозы, кроме серий ТГ, тоже постоянники. Вот тут можно по-подробнее? А чего тут подробнее говорить? Если сравнивают типы электровозов, говоря об их, вроде, не принципиальных отличиях, то можно пойти и дальше, вспомнив, что тяговые электродвигатели тепловозов (кроме серий "ТГ") на постоянном токе работают. И ДГУ с выпрямительной установкой как бы не причём. Тут я забыл кучу смайликов поставить. Ставлю сейчас
-- Кротков ,
22:35
- Все таки у электровозов необычная судьба.Всю жизнь на курорте,и вот теперь северо-запад.Честно говоря думал что их на металл пустят,ведь РЭРЗ уже их не капиталит.Одна машина была на кольце ВНИИЖТ,но ее забрали оттудова,наверное сюда же.А какие еще номера в ТЧ Волховстрой есть,где 011,016,028,033 и.т.д? -- Гушанский Борис
,
22:36 13.I.2008
- > А как на счет "переменного привода" на тепловозах,в прошлом и настоящем?
Может и покажет, но это такая редкость, что даже серию машин не вспомнить.
-- Кротков ,
00:35 2.XII.2008
- 2тэ25а в серию то пойдет? какие там преобразователи для ТЭД? -- grp2
,
16:29 17.IV.2011
- Вот ещё ВЛ82-006 [
] -- electron ,
21:24
- И что, внутри тот же постоянник, только трансформатором, ВУ и несколькими асинхронными вспомогательными машинами, работающими только под переменным током -- Vivan755
,
21:24
- > Я так понял,что все минераловодские машины переехали на северо-запад.А на кой они нужны ТЧ Волховстрой? Или просто ремонт будет?
Щас не знаю, а до того как сделали ЭП10 всю работу с такими поездами как СИБЕЛИУС и РЕПИН, выполнили именно ВЛ82 -- electron ,
21:24
- Да, чуть не забыл - настоящий номер этого локомотива 012, на его заводской табличке написано, есть фото таблички
-- electron ,
21:24
- Конечно не забываем -- electron
,
21:24
- Например: ТЭ120 с тяговым агрегатом А-711 и асинхронными ТЭД ЭД-900... А сейчас проходит 5 тыс.пробег 2ТЭ25А... -- Ластовка М.О.
,
21:24
- > >
Все тепловозы, кроме серий ТГ, тоже постоянники.
Вот тут можно по-подробнее?
-- Ластовка М.О. ,
21:24
- > Да, чуть не забыл - настоящий номер этого локомотива 012, на его заводской табличке написано, есть фото таблички

Электровоз 1968 года постройки -- electron ,
21:24
- > где 011,016,028,033 и.т.д?
028 в Волховстрое 100%, даже фото есть, насчт остальных не знаю
-- electron ,
21:24 |
|
|