 Комментарии (время МСК): |
1.III.2012
- Вот и он... -- Shummy
 ,
03:01
- И какой вес он там тащит? -- Urman_Diesel ,
03:45
- Хорошее фото
 -- Дмитрий Дедякин ,
04:27
- А вот и то самое долгожданное фото -- Мих@N ,
05:59
- Не ожидал его здесь увидеть! Их теперь будут на Украину поставлять? -- Eagle1812 ,
07:51
- вес вроде в районе 6500т, на форуме писали. -- M7 ,
09:09
- Кому интересно - здесь [
 ] активное обсуждение опытной эксплуатации 2ЭС10-012 и 2ЭС6-147 на Львовской ж.д. -- art-trans ,
10:16
- В лучшем случае 4500 тонн, что-то я сомневаюсь насчет 6500. Eagle1812, Вы так много пропустили Сколько уже фотографий и информации было в галерее! 1 февраля было подписано соглашение между УЗ и "Уральскими локомотивами" о поставке 50 электровозов (49 2ЭС10 и 1 2ЭС6) на Львовскую дорогу. Идут эксплуатационные испытания. -- Ирина ,
12:04
- Вчера в знаменательный день 29 февраля во Львове прошла презентация электровозов производства "Уральские локомотивы" вице-премьеру правительства Украины Б.В. Колесникову и директору УЗ В.В. Козаку. Состоялась поездка, высокопоставленные лица прокатились от Львова до станции Скнилов, где провели пресс-конференцию. Все остались довольны -- Ирина ,
12:10
- Оииентировочно во второй половине марта планируется опытный рейс через Карпаты с поездом 5000 тонн. 2ЭС10 в голове и 2ЭС6 толкачом в хвосте. На перегоне Лавочне - Бескит уклон достигает 28,4 тысячных, без толкача не вытянет поезд и "Гранит". -- Ирина ,
12:13
- Забыла написать, отличное фото, спасибо! Хвост не видать, без толкача? -- Ирина ,
12:24
- И, как всегда, всё испортил ПИДокрас( -- Kirill ,
12:25
- Думаю окрас уйдёт в небытиё при подписании поставок их на ЛьвЖД ещё в цехах завода. -- Ser Vitas ,
12:48
- Ну наконец то! Окрас кстати отличный, главное что нету ни каких крупных слов и знаков на нем. А вот снимок я бы повернул на 1 градус по часовой, но это не упрек, Дима, а так формальность. Снимок на 5! -- Андрей ,
12:51
- > Забыла написать, отличное фото, спасибо! Хвост не видать, без толкача?
Спасибо! Толкача не было. До Лавочного дотянул состав сам. Завывал при этом по круче восьмидесятки В Лавочном в голову вцепили два электровоза ВЛ11М и один в хвост, и это всё дело пошло на перевал. В Скотарском все выльники поотцепляли и до Воловца он спустился сам. -- SvIva ,
12:54
- ВЛ11М прицепляли для страховки? Или с целью предупреждения боксования? -- павел ,
14:12
- Вот чего не знаю, того не знаю.
> ...Ориентировочно во второй половине марта планируется опытный рейс через Карпаты ...
Надеюсь его до этого времени его не поставят в ангар, а то в эту субботу планирую ещё разок на него охоту организовать -- SvIva ,
14:31
- Удачно, что большая часть поезда в кадре, дающего представление об мощности электровозе. -- ВикторБГ ,
14:32
- Молодец, Дима! Ты дождался этого события! Хотелось бы видеть фотографии, где электровоз на знаменитых мостах (виадуках)! -- Папараццо ,
20:55
- Десятка и тут показывает себя с лучшей стороны молодцы Уральцы -- Антон Забейворота ,
21:07
2.III.2012
- Полностью согласен с ком. 4! -- starrag ,
21:43
3.III.2012
- Молодцы немцы, Сименс отлично делает! -- Urman_Diesel ,
02:28
- Ну здрааасьте! От сименса там процентов 20, всё остальное своё, родное - отечественное. -- Мих@N ,
07:45
- В газете пишут в них около 40% Украинского!!! -- Максим ,
08:20
- Ну-ну Каждый на себя одеяло тянет - немцы тоже бьют себя в грудь и говорят, что это 100% их электровоз, а никакой УЗЖМ и рядом не стоял. А объективно в нём 70-80% российских составляющих (Vivan755, уточните, пожалуйста). -- Мих@N ,
08:41
- так ты ж определись - 70-80 или 100% А как процентовку определяем? По весу? Или по количеству бобочек? Бред, простите уж. -- Александр Левентий ,
10:40
- Что значит "бред"? Я вам тут не рассуждения какие-то толкаю, чтобы они могли быть бредом. Да и что, по-вашему, не бред? Сказал бы я, что локомотив полностью немецкий - это, по-вашему, не было бы бредом? А 70 или 80 я не знаю, потому и попросил Вивана уточнить, благо он-то точно знает. -- Мих@N ,
13:36
- вот по поводу процентовки - ну смешно, честно. Рассудите сами - контактор привода вентиляторов - это сколько процентов? Или преобразователь для ТЭДа? А кабина с российским оснащением? -- Александр Левентий ,
13:41
- Ну это уже, мне кажется, буквоедство. Ясен пень, что процентовка-то условная. Мог, конечно, сказать и конкретно, что ТЭДы, тяговые преобразователи и ещё часть силового оборудования немецкие, остальное наше (ну разве что кроме электроники). Но тем не менее могу и ошибиться в чём-то, потому и призвал специалиста. [да шо ж такое творится-то, коммент уже полчаса не отправляется!] -- Мих@N ,
14:27
- Вот кстати тот участок, где уклон превышает 28 тысячных.[] -- Oleg ,
17:25
6.III.2012
- Из любопытства: не эта ли фотография размещена на обложке последнего номера газеты Магистраль или с вами был фотокорреспондент? Уж очень они похожи. -- SERЖ ,
20:42
- Я бы такого не подарил. И выциганил бы корочку корра -- Shummy ,
22:18
8.III.2012
- Да лан, какая разница, где сделан, главное, чтобы вез. Не умеем делать моторы — купим у тех, кто умеет, подумаешь. -- Urman_Diesel ,
04:12
10.III.2012
- Нет, не эта. Там Пашин снимок [] -- SvIva ,
15:00
|
|
: 226
[48°49'30", 23°22'8"]
