 Комментарии (время МСК): |
2.VIII.2012
- Классно!
 -- VDM  ,
02:27
- Идеальна S-образная кривая, стать с противоположной стороны и получилось бы отлично, ну и не с таким ф.р. Не люблю учить но оно там само собой напрашивается.. -- Dar ,
03:53
- Оно может быть и так, но чтоб осмотреться времени не было. -- SvIva ,
10:12
- Хорошее фото.. -- SDA ,
11:50
- А как здесь с движением?Пас... и грузовым? -- руслан ,
16:05
- Из пассажирского один только поезд Черновцы - Киев, ну и дизеля. А грузовое не очень. За всё время, что были на этом направлении с 7 вечера до 12 дня два грузовых только было и то по 10 вагонов максимум. -- SvIva ,
16:15
- Дмитрий я бы в Ваш коммент добавил: остался один только...А было до пяти пассажирских с ограничением по длине 12 вагонов. А весовая норма на грузовый 2М62 1100тонн. -- ВикторБГ ,
20:09
- Спасибо.И ещё такой вопрос - грузовые ведь тоже имеют свой график.Интересно - сохранился ли грузовой,следовавший когда-то примерно 7.30 - 8.00 по перегону Городенко-город - Городенко-завод.Движение было каждый день.И именно этот небольшой поезд и есть моё первое воспоминание о ж.д.А я там вырос... -- руслан ,
20:22
3.VIII.2012
- Можно дать немного туманный ответ: если есть что вывозить. В галерее можно видеть поезда из пару вагонов, совпало вывоз груза и следование тепловоза с(на) ТО-2, снабжение. Автору вопрос: нет ли фото где этот дизель в районе километрового столба? Согласен с автором к.2, что место замечательное. -- ВикторБГ ,
00:16
19.VIII.2016
- Очень круто! -- Юрий Мокряк ,
21:16
|
|
: 110
[48°44'52", 25°42'38"]
