 Комментарии (время МСК): |
3.XI.2008
- Из серии "Уральские тепловозы настолько суровы..." В необработанном виде (перетемненная и с заваленным горизонтом) эта фотография выглядела гораздо брутальнее. -- Сталь
 ,
14:57 7.XI.2008
- О_= С кем имею честь? Есть догадки, но хочется услышать правду устами автора -- Vivan755 ,
05:57
- кто-нибудь может объяснить с какой целью подобное юзать (1 секцию да еще и кабиной назад с присобаченым прожектором)вместо целого тепловоза? -- Anonymous (Нипуцушвили Р., не авторизован(а)) ,
13:29
- мда, ж...пой вперед едет -- Михайлов Виктор ,
13:54
- Ага.. Еще и под проводом.Не могли электровоз пустить.
 Да это же посудо-хозяйственный поезд,вот и получилось как Бог на душу положит... -- Тролль ,
14:07
- ПМС под электровозов,вы что товарищи?!?!
Вперед задницей потому что негде развернуть
с управлением из кабины по правилам невозможности управления из передней -- Dezmond Necros ,
14:19
- Интересная фотография - именно потому что задом и с прожектором -- Ирина ,
14:29
- Провод для питания прожектора интересными путями проложен -- Костя ,
14:44
- Ых.. все треугольники в чермете -- Костя ,
17:26
- > Провод для питания прожектора интересными путями проложен
Как и всё в России - через... Вообще, мне послышалось, что сейчас опять разослали телеграммы о запрете такой езды. Может статься, что фотография историческая. Хотя... Какие там ПМСникам телеграммы... -- Vivan755 -- Ирина ,
18:08
- Ивану предупреждение за использование похабных слов. Просьба впредь воздерживаться. -- Ирина ,
18:10
- Ага!!!! Я понял, кто скрывается под ником Сталь))). Поздравляю с первой фотографией в галерее. -- dixi ,
18:41
- Хозяственные поезда можно не то что ж..й вперед водить, но и даже толкать на перегоне. -- Raskolnikov ,
18:51
- > Поздравляю с первой фотографией в галерее.
Само собой! Скажите хоть, это девушка? ;) Сталь - она
-- Ирина ,
19:53
- Спасибо за комментарии. Ирина, вы не ошиблись. Вообще, фотоаппарат мне достался "по наследству", фотографирую при случае, больше рисую [
 ] Иван, а на кого ты подумал? -- Сталь ,
20:34
- > Спасибо за комментарии. Ирина, вы не ошиблись. Вообще, фотоаппарат мне достался "по наследству", фотографирую при случае, больше рисую [] Иван, а на кого ты подумал?
Как всегда комедию ломает Сталь - это моя сестра. Этот снимок она сделала без меня, пока я был в Сибири, и, когда я вернулся, было уже поздно - она окончательно заразилась Железной дорогой...
-- Стриж ,
20:46
- > Провод для питания прожектора интересными путями проложен
Запитали от правого красного БФ, скорее всего. Чтобы отдельный провод не класть. Хотя могли бы резервный использовать... -- Огнев О. В. ,
21:45
- Честное слово, забавно читать комментарии к подобным фотографиям. Создается впечатление, что люди живут в краю непуганых электровозов. Да всегда тепловозы, начиная с ТЭ3, при необходимости работали одной секцией, в том числе и задом наперед. На Ласточках для этого специально были предусмотрены «аквариумы» на боковых окнах. А сколько я помню ТЭ3, все они были оборудованы прожекторами со стороны тамбура. Ну, а буферные фонари сзади предусмотрены конструкцией тепловоза. -- Said Brown ,
21:49
- Хороший снимок, интересный ракурс ("не морда" тепловоза). Отличное начало! Так держать дальше! Желаю творческих успехов и новых интересных работ! -- Папараццо ,
23:35
8.XI.2008
- В Архангельской области с прожекторами сзади все тепловозы пассажирские -- Ридер ,
00:18
- > В хорошем смысле. Чтоб как минимум булат получился. Не меньше
Кхм... Bulat, теперь Сталь... к чему бы это? -- Сергей Холодилов ,
01:01
- > Кхм... Bulat, теперь Сталь... к чему бы это?
К Алюминию, видать, дело идёт А вот Делать из Стали Bulat'а, я думаю, не стОит -- Анатолий №ной ,
01:51
- > Иван, а на кого ты подумал?
Да на тебя, Люся Батьковна, и подумал. У кого ещё может быть Самсунг, третий Фотошоп и однозначное мнение по поводу матчасти?
> Ивану предупреждение за использование похабных слов. Просьба впредь воздерживаться
Ох-ох... Не все видели, как водитель путевой машины, на которой тебя везут, всасывает за рабочую смену несколько литров "девятки"... -- Vivan755 ,
08:11
- > К Алюминию, видать, дело идёт
А про Цинка (2932) чего все забыли? Редко публикуется, но реальный чувак, у него даже моя фотография ВЛ82М, распечатанная в формате метр на полтора, на потолке висит P.S. Мне надо было в Ванадия переименовываться, люблю этот крепкий инструментальный металл... Но тогда пришлось бы у некоего Лосина Л. номер 23 в здешней периодической таблице перекупить... -- Vivan755 ,
08:52
- Кстати, булатная сталь, если помните, была получена в России Аносовым! И в Златоусте есть станция Аносово, в честь него и названная. До него у нас, по-моему, ковали дамасскую сталь, но она не монолитная, а скованная из прутков разной углеродистости, а потому не такая прочная, хотя всё равно очень хорошая -- Vivan755 ,
09:06
- > Маленькая поправка если не возражаете... Павел Аносов разгадал секрет изготовления "булатной стали", который был известен только кочевниками и хранился ими в строжайшей тайне. Как считалось, секрет изготовления булатной стали был утерян.
Я в курсе, что булат ковался задолго до Аносова. Но внимательно читайте моё сообщение - "в России" -- Vivan755 ,
16:03
- А вот мне рисунок понравился. Просто дорога, безо всяких тупоморд. А еще есть что нибудь? -- Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):) ,
17:14
- > > В хорошем смысле. Чтоб как минимум булат получился. Не меньше
Кхм... Bulat, теперь Сталь... к чему бы это?
хи-хи)))
-- Bulat ,
17:18
- Какая интересная и познавательная дискуссия получается! Читаю - и волосы темнеют... Иван, насчет матчасти - это не мнение, а констатация печального факта. Я ж не говорю, что ничего не знаю и знать не желаю, напротив, учусь постепенно...
> А еще есть что нибудь?
Если это про рисунки, то кое-что в процессе, на этот раз с тупомордой ; )
-- Сталь ,
19:31 4.XII.2010
- "Извращенческая езда". -- Eagle1812 ,
11:05
17.IV.2011
- Сталь, так Сталь. Будем ковать и прокатывать -- Dionysyi ,
21:24
- Всё замечательно -- Dionysyi ,
21:24
- В хорошем смысле. Чтоб как минимум булат получился. Не меньше -- Dionysyi ,
21:24
- > Кстати, булатная сталь, если помните, была получена в России Аносовым!
Маленькая поправка если не возражаете... Павел Аносов разгадал секрет изготовления "булатной стали", который был известен только кочевниками и хранился ими в строжайшей тайне. Как считалось, секрет изготовления булатной стали был утерян.
-- Сергей Кнышенко ,
21:24
- Книжка есть такая "Общий курс железных дорог", М.М.Уздин и др. - там описано многое из того, что тут порой спрашивают -- SVR115 ,
21:24
- Вообще то разгадыванием занимаются шаманы и ремесленники. Аносов был учёным потому говорить "разгадал" тут более чем неуместно. Он научными исследованиями смог повторить микроструктуру и свойства металла, а не разгадать процесс получения. Сам вопрос стоял в создании условий для получения булатной структуры и её совершенствовании. Так что не разгадал секрет. Это некорректное заявление До Аносова булат ковался, но ремесленным путем - получится или не получится. После него это стало наукой. -- Dionysyi ,
21:24
|
|
: 114
