 Комментарии (время МСК): |
14.X.2009
- А в работающей барокамере можно находиться? Вопрос возник после просмотра фотки ВЛ80к, там по моему барокамера находится прямо по проходу (судя по величине сеток, и их одинакового размера с обеих сторон)? -- Жека... (Жачоренко Б., не авторизован(а))
 ,
01:26
- Блин, нет мне оправдания, написал таки "барокамера", на уме вертелось и в текст вышло.
 А вот нашёл таки фото продольного прохода ВЛ80к, если эта дверь отгораживает форкамеру?[ ] -- Жека... (Жошазин Ж., не авторизован(а)) ,
02:00 10.I.2010
- > А в работающей форкамере можно находиться?
Конкретно в этой лучше не надо, в ней всё-таки стоят ИШ-аки, а в проходных форкамерах ВЛ80К после номера 380 (пятижалюзных) или ВЛ82М [] [] можно, там просто воздух зело сильно дует при работающих вентиляторах (у ВЛ82М только на реостатных позициях, когда получают питание МВ-3 и МВ-4) -- Vivan755 ,
14:10 17.IV.2011
- Фотография – продолжение этой [] , взгляд глубже. Это вид из проёма входной двери форкамеры вперёд по оси электровоза. Сняты панели, отделяющие форкамеру от высоковольтной камеры, через образовавшиеся проёмы различимы выпрямительная установка (внизу) и устройство переключения воздуха (выше). Индуктивные шунты, видные слева на фото и на врезке, находятся в потоке воздуха перед вентилятором №2 (тяговых двигателей задней тележки) и включены в цепь ослабления возбуждения тяговых двигателей. В «лихие девяностые» эти шунты из-за медной обмотки с некоторых электровозов были украдены, с некоторых сняты во избежание кражи, поскольку электровоз может без них ехать. Сейчас шунты, как и не работающий вопреки ПТЭ реостатный тормоз, восстанавливаются. На этом электровозе из системы реостатного тормоза были в целости БУРТ и ВУВ, контакторы второй зоны торможения [] были частично разобраны, ТПТЯ (магнитные датчики тока) тоже отчасти украдены -- Vivan755 ,
21:24
|
|
: 0
[44°20'24", 30°16'12"]
