| Комментарии (время МСК): |
1.V.2009
- Манометры мне совершенно не нравятся, какие-то идиотские, видимо, западного образца -- Vivan755
 ,
22:35 4.V.2009
- Тормозить по такому манометру УР - сущее издевательство над глазами машиниста. Кто одобрил к применению подобные приборы - настоящий ГОБЛИН ! А мутные стекла и качество покраски пульта - позорище!
 -- AVVA ,
00:08
- Качество покраски к "реэкспорту" отношения не имеет. Это ж надо пульт разобрать, обработать ножом и шкуркой и только потом покрасить. Так нет же - по грязи, по уплотнителям, даже скотчем не залепят... Какая оплата - такая и работа -- Vivan755 ,
00:23
5.V.2009
- е и то все более понятно и видно ночью... -- типа,СС. (Мибенян Б., не авторизован(а)) ,
10:38
19.V.2009
- Кажется, крайние три комментария Егор Летов написал... -- Vivan755 ,
00:22
17.IV.2011
- Насмотревшись и наслушавшись типа перепутывания магистралей в составе (возможно, из-за особенностей работы с хозяйственными поездами). -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
- Не проще ли подписать: приборы на пульте управления... -- Ластовка М.О. ,
21:24
- Неа, не Егор. Всё из практики. (кроме 5.05 - не знаю, чьё) P.S.: к Омску никакого отношения не имею, один раз только ехал в №48 Москва-Омск в 1990. -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
- Ну если это реэкспорт, ничего удивительного. А вообще говоря, указатели давления с вертикальным ходом указателя логичнее -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
- Я не про покраску - это и так понятно. Просто некоторые шпиономанией иногда чересчур болеют. -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
|
|
: 0
[10°0'0", 100°0'0"]
