Прицепка электровоза ЧС200-010 к поезду "Репин", ст. Выборг, Ленинградская обл. Автор: Кирилл Бахметьев | Фото сделано 2.IX.2007, опубликовано 12.IX.2007. Эта фотография привязана к местности Спутниковая фотография этой местности с сайта Google Maps [{60.715400695801}°, {28.753999710083}°]  [60°42'55", 28°45'14"] Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой Не показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=95322&LNG=RU

: 77

EXIF

Комментарии (время МСК): 12.IX.2007 Смена локомотива в Выборге. На заднем плане виден только что отцепившийся ВЛ82М-065. -- Кирилл Бахметьев , 03:00 пантографы какие интересные ) -- Швец Роман , 10:03 Зачем электровозу по 2 пантографа на каждую секцию и почему они такие необычные? -- Алексей , 13:55 > Зачем электровозу по 2 пантографа на каждую секцию и почему они такие необычные? ЧС200 достаточно мощные, к тому же постоянного тока, где как известно сила тока в 9 раз выше, чем на переменке. Потому воизбежание пережога контактного провода, ввиду больших токовых нагрузок, ставят по 2 пантографа в секции. Насчёт их необычности, не знаю. Наверное в связи с особенностями скоростного движения. -- DS-3 , 16:02 Пошли бы ещё в серию ЧС200 с кабиной, как у ЧС200-001. -- Тэшник (Миамубеков М., не авторизован(а)) , 17:57 ещё колёса цельнокатан.-вроде единственная серия с такими из ТПС. -- bino (Утенян Л., не авторизован(а)) , 19:35 19.I.2009 а почему при нескольких токоприемниках провод не перегорает? такой-же ведь ток, а провод один. Или через некоторые промежутки КС часть тока уходит на верхний трос. -- лох контактный (Уподзе Н., не авторизован(а)) , 14:39 17.IV.2011 Необычные пантографы - из-за высоких скоростей как бы двойные, верхняя часть пружинит мягче -- Костян , 21:24 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой