Блок реле 320, 321, 322 ("набор", "сброс", шаговое) и реле пониженного напряжения 808, низковольтный шкаф, электровоз ЧС7-241, Челябинская обл. Автор: Vivan755 | Фото сделано IV.2009, опубликовано 20.IV.2009. Эта фотография привязана к местности Спутниковая фотография этой местности с сайта Google Maps [{14}°, {42}°]  [14°0'0", 42°0'0"] Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой Не показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=192861&LNG=RU

: 0

EXIF

Комментарии (время МСК): 19.IV.2009 > > Реле 320 – «Набор», 321 – «Сброс», 322 – шаговое. Они управляются штурвалом контроллера машиниста [] и стоят в начале цепи управления пневмодвигателем ПБК (ЧС7) или ПС (ЧС4, ЧС4Т, ЧС8) [] Задача реле 320 и 321 – обеспечить нужное направление вращения пневмодвигателя, реле 322 – остановить пневмодвигатель после проворота на одну позицию в положениях штурвала «-1» и «+1» > > Для вращения в сторону набора позиций нужно запитывать вентили пневмодвигателя в одной последовательности, в сторону сброса – в обратной. Питание на вентили подаётся в нужный момент собственными блокировками пневмодвигателя. А то, какие блокировки получают питание – зависит от включения реле 320 или 321 > > Перевели штурвал их «X» в «+1», включились реле 320 и 322 – пошло питание на одну блокировку и с неё на первый вентиль. Провернулся привод на один такт – замкнулась другая блокировка, попал под питание второй вентиль, привод встал в положение III, соответствующее первой позиции ПБК или ПС. Перед самым концом набора первой позиции размыкается одна из блокировок и теряет питание шаговое реле, разрывая цепь питания реле «Набор», но вентили привода остаются под питанием через блокировки привода > > На ЧС постоянного тока реле обозначены как 320, 321, 322, на ЧС переменного тока как 351, 352, 353 соответственно. Они закрываются металлическим кожухом, которого на фото нет, но вверху станины видно отверстие под крепёжный винт. На ЧС7 блок установлен в низковольтном шкафу в хвосте секции (справа от двери), справа видны реле 808 и 485. Куда включено реле 808 – не помню, но, судя по подключенному к катушке конденсатору, у него есть небольшая задержка отпадания, а реле 485 (видно не полностью, табличка специально увеличена) – реле блокировок высоковольтной камеры, такое же реле на ЧС переменного тока имеет номер 380 Цитирование - местный метод деления на абзацы -- Vivan755 , 11:54 20.IV.2009 Набор-сброс на ЧС7 [] -- Vivan755 , 11:17 808 - реле защиты от пониженного напряжения. Как справедливо заметил автор, в содружестве с конденсатором обеспечивает некоторую временную задержку отключения БВ при отпадании левого якоря реле напряжения 112(<1800V). -- Dick (Тозазин Ш., не авторизован(а)) , 23:31 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой